2021年，伴隨國內外經濟從疫情的低迷中復蘇，中國聚丙烯（PP）市場需求預期樂觀。但大量被疫情延遲的新產能將于2021年兌現，供應端壓力不減，或將抑制市場上行空間。
2020年中國聚丙烯市場深跌后回溫，市場波動加深。
ICIS數據顯示，2019年國產PP拉絲華東地區價格在7640元/噸至9225元/噸之間波動，波幅為1585元/噸。而2020年，截止12月11日當周，國產PP拉絲華東地區價格在6100元/噸至9075元/噸之間波動，波幅放大至2975元/噸，較2019年擴大了近87.9%。
2020年一季度，國內新冠疫情爆發，工廠停工停產，內需低迷致使中國PP市場一度跌至2017年來新低。二季度，國內外口罩等醫療防護用品緊缺，市場對PP纖維料的瘋狂炒作帶動整個PP市場快速沖高。隨后相關部門加強對防疫物資的質量監管，市場炒漲冷卻，價格重回理智，后期伴隨整個經濟市場逐漸回升。
全年來看，2020年中國PP市場重心較2019年下沉。
供應端，ICIS數據顯示，截止2020年11月30日，2020全年聚丙烯新產能釋放約400萬噸，遠高于2019年205萬噸。且受新冠疫情影響，部分原計劃于2020年釋放的新產能推遲至2021年。另外據ICIS調研，2021年PP裝置檢修損失量較2020明顯減少，綜合來看，供應端壓力并未減弱。
需求端，2020年上半年在新冠疫情籠罩下，多個行業產銷低迷。三季度，隨疫情好轉，以汽車和家電為代表的耐用消費品行業景氣回升。2021年隨中國GDP預期增速加快，兩大行業發展向好。
中汽協會發布，2020年三季度，汽車產業景氣指數ACI為54，較上季度提高39個點，已回至綠燈區。其中，根據國家統計局，2020年10月份，新能源汽車產量同比增長94.1%。2020年國家燃料電池利好政策推出，且國家將原本計劃2020年后取消的對新能源汽車購置補貼和免購置稅的政策延長至2023年，2021年此領域宏觀發展環境良好。
三季度，海外疫情二次爆發，部分出口訂單回流至中國。據海關總署數據，2020年3季度，中國家電出口額同比增長40%。出口超預期與近期中國海運費用大漲相互吻合。12月4日，上海航運交易所發布，中國出口集裝箱運價指數較11 月27日上漲10.4%。市場透露，港口柜子緊缺已造成部分出口訂單被迫延遲。此消息對短期出口新訂單的增長造成壓力。但長期來看，今年 “區域全面經濟伙伴關系協定” （RCEP）的簽署將助力后期塑料制品的出口力度。且疫情過后，地產的陸續竣工也利好廚電產業鏈的后市發展。
對于包裝行業而言，近年來市場競爭日益激烈。低端市場飽和度較高，而以可降解材料為代表的高端市場則表現為供不應求，隨著禁塑令的不斷深入，環保減塑將成為包裝市場的下一個風口，聚丙烯在包裝行業將面臨新的考驗。且后疫情時期，國外逐漸復工，短期回流至中國的訂單面臨再次流出的可能性。結合國內供應考慮，中國聚丙烯市場上行空間有限。
